lunes, 22 de noviembre de 2010
El efecto Morbo.
Te echan de foromtb y en un dia suben en un 46 % las visitas a tu blog ......curioso curioso , no lo buscaba pero paso.
sábado, 20 de noviembre de 2010
Publicidad......
Viendo el escaso resultado que han dado los banners que se han puesto de forma aleatoria desde que se ha colocado han generado unicamente 8 e os pido que cuando visiteis el blog me ayudadeis un poco al tiempo que dedico a escribir para este blog y visitad los enlaces aunque no sean de vuestro interes , con abrirlos unicamente ya me estais haciendo el favor de ir incrementando el contador para llegar al minimo y poder cobrar algo , porque estos de go... no pagan un centimo hasta que no se llegan a los 70.muchas gracias y prometo seguir escribiendo articulos al menos tan interesantes como los escritos hasta ahora.........
PD ....habra un post publicidad "2" en un rato .....y no tiene nada que ver con este post , Os animo a leerlo que va a estar bien.....
PD ....habra un post publicidad "2" en un rato .....y no tiene nada que ver con este post , Os animo a leerlo que va a estar bien.....
martes, 16 de noviembre de 2010
Un pro y Su Bici "Perfecta".
Navegando un poco por internet encontre por casualidad un video sobre el bg fit o ajuste de la bici que ""parece que han descubierto"" los de specialized,que se ha realizado Burry Stander al comienzo de la temporada 2010 , es curioso como un tipo que ha logrado ser campeon del mundo sub 23 y ha estado en la elite del mtb durante varias temporadas ha estado arrastrando problemas fisicos derivados de usar un cuadro que no era de su talla , evidentemente en este caso ha sido un error del corredor al asumir la eleccion de su talla en funcion de que su cuerpo era mas largo de tronco y brazos que de piernas y preferir usar un cuadro de talla L a un cuadro de su talla , la M y ponerle una potencia mas larga. Ademas de usar dicho cuadro encima usa una potencia invertida y larguisima que cargarba muchisimo peso en el tren delantero. Una burrada mas de las que se suelen ver cada vez menos al menos en los pros de este nivel que suelen estar bien asesorados . Ese exceso de talla ha hecho que el corredor sufriera de dolores en cuello y espalda , y todo influenciado por si mismo y su creencia de que iva correctamente posicionado y que esos dolores eran normales por montar en bici . Y es que si no nos ponemos unos zapatos que no son de nuestra talla porque ivamos a usar una bicicleta que no lo es y ademas mal ajustada a nuestras medidas fisicas . Espero que sirva de ejemplo. Y sin mas os dejo con el video.
http://www.youtube.com/watch?v=qe09lbu3C2A
http://www.youtube.com/watch?v=qe09lbu3C2A
sábado, 6 de noviembre de 2010
Formula R1 .
Y esto pensareis el linuxx se va a tirar a la piscina y va a vaticinar si Alonso gana el mundial o lo pierde , pues no , vamos a hablar de frenos concretamente de este modelo de formula que revoluciono el mercado hace ya mas de un a;o que salio al mercado y que ha marcado un antes , porque un despues no desde luego y ya veremos el porque. Son los frenos mas potentes y tambien los mas ligeros , algunos usuarios en muchos foros hablan de falta de dosificacion , una autentica boberia , si no eres capaz de controlar tu dedo al frenar es que no eres un buen "piloto" y es que con estos frenos pasamos de frenar con dos dedos a unicamente con uno y con total suavidad ya que en la mayoria de las ocasiones sera necesario unicamente hacerlo con suavidad.
El kid de esto cuestion la encontramos en el dise;o de sus pistones , amen de su tama;o , son los unicos frenos en el mercado que cuentan con 8 agujeros por los que fluye el aceite dentro del piston lograndose de esa forma y por el diametro del piston la enorme potencia que tienen , los magura tienen 2 agujeros , avid 1 y shimano 1 por poner varios ejemplos y aqui vemos que ha habido un antes pero no un despues ya que ningun otro fabricante de frenos han seguido la linea de formula.
Evidentemente con esa potencia han tenido que fabricar la pinza de una unica pieza ,de magnesio para ganar ligereza y aqui encontramos el primer y casi casi unico pero que hasta ahora le he encontrado , la necesidad de tener una llave especial para poder abrir la pinza . La segunda es pega es el tama;o y delicadeza que tienen los tornillos , tanto los que van a agarrar el manillar que son de aluminio , en la version anterior a estos formula los oro puro eran de titanio , como el de ajuste de la maneta al manillar que es muy chiquitin y delicado.
El deposito de la maneta tambien se realiza de una unica pieza de magnesio , y colocandolo en vertical con el manillar con lo que mejoramos la estetica en mi opinion.
Luego ya veremos que durabilidad tienen porque por su dise;o y tama;o del eje de la leva tiene pinta de no cojer holguras como con los oro que al tener una parte en plastico en dicho eje acababa fallando rapidisimamente y la maneta nunca estaba quieta . Parece que son muchos los usuarios que desde que salieron al mercado los han estado probando y preguntando a algunos de ellos me han dicho que no les han aparecido holguras ni sobrecalentamientos de los latiguillos otro de los fallos que tenian los oro , aunque cabe decir que totalmente solucionable con unas buenas fundas goodridge . Esperemos que a los R1 no haya que ponerselas.Por lo demas y salvo por el precio unos frenos de 10 .Si fueran mas baratos serian unos frenos que se verian en muchas mas bicis en los caminos.
El kid de esto cuestion la encontramos en el dise;o de sus pistones , amen de su tama;o , son los unicos frenos en el mercado que cuentan con 8 agujeros por los que fluye el aceite dentro del piston lograndose de esa forma y por el diametro del piston la enorme potencia que tienen , los magura tienen 2 agujeros , avid 1 y shimano 1 por poner varios ejemplos y aqui vemos que ha habido un antes pero no un despues ya que ningun otro fabricante de frenos han seguido la linea de formula.
Evidentemente con esa potencia han tenido que fabricar la pinza de una unica pieza ,de magnesio para ganar ligereza y aqui encontramos el primer y casi casi unico pero que hasta ahora le he encontrado , la necesidad de tener una llave especial para poder abrir la pinza . La segunda es pega es el tama;o y delicadeza que tienen los tornillos , tanto los que van a agarrar el manillar que son de aluminio , en la version anterior a estos formula los oro puro eran de titanio , como el de ajuste de la maneta al manillar que es muy chiquitin y delicado.
El deposito de la maneta tambien se realiza de una unica pieza de magnesio , y colocandolo en vertical con el manillar con lo que mejoramos la estetica en mi opinion.
Luego ya veremos que durabilidad tienen porque por su dise;o y tama;o del eje de la leva tiene pinta de no cojer holguras como con los oro que al tener una parte en plastico en dicho eje acababa fallando rapidisimamente y la maneta nunca estaba quieta . Parece que son muchos los usuarios que desde que salieron al mercado los han estado probando y preguntando a algunos de ellos me han dicho que no les han aparecido holguras ni sobrecalentamientos de los latiguillos otro de los fallos que tenian los oro , aunque cabe decir que totalmente solucionable con unas buenas fundas goodridge . Esperemos que a los R1 no haya que ponerselas.Por lo demas y salvo por el precio unos frenos de 10 .Si fueran mas baratos serian unos frenos que se verian en muchas mas bicis en los caminos.
domingo, 31 de octubre de 2010
Tubuless Si o No esa es la cuestion .
Para muchos usuarios el primer cambio que le hacen a una nueva bici es el cambio de cubiertas cuando no el paso a pedales automaticos que ya hablaremos algun dia de ello , pero hablando del tema de cubiertas son muchos lo que quieren dejar de pinchar en sus salidas y se deciden a montar un sistema tubuless , eso si todos o la gran mayoria se decantan por un tubuless del tipo "casero" o con un kit para ahorrarse el enorme desembolso economico que implican las cubiertas tubuless que son bastante mas caras que las cubiertas normales asi como las llantas que tambien hay que decirlo por regla generall son bastante mas caras que las normales . Yo voy a aportar mi granito de arena desde un punto de vista ligeramente diferente .
Eres nuevo en este mundillo pero tienes un perfil de persona manitas , un trabajo de ingeniero o alba;il o se te dan bien las cosas de mecanica entonces tienes todas las de ganar intentando montar un sistema casero tubuless , porque pues porque no es para nada sencillo el montarlo , aparte de la complicacion intrinseca hay que tener paciencia de santo para cuando las cosas no funcionan encontrar el porque y ser capaz de arreglarlo, y algo totalmente necesario ............dispones de un lugar en el que puedas guarrear el suelo sin problema de ningun tipo, porque te garantizo que lo mancharas de latex sino la primera vez la segunda o la tercera , eso seguro .
Si eres de los que no te ves descrito en el anterior perfil no todo queda perdido , podras todavia dar el gran paso y pasarte al tubueless eso si previo paso por caja comprando unas cubiertas tubuless especificas y unas llantas especificas , porque lo tuyo no es trastear con experimentos ni quieres que la parienta se cague en tus muerrrrrrr cuando le dejes el sofa del salon lleno de liquido blanco y pegajoso no siendo este precisamente ..... jajjaja .
Y ya por ultimo si eres de los que esperaban al final para decidir seguir con las camaras o no pues siento decepcionarte , soy totalmente partidario del tubuless , y las camaras son un engorro , este post era un poco trampa para que aquellos que quieren meterse a trastear con la bici y a preguntarme a mi una y otra vez por las mezclas de latex o las cubietas a usar que se lo piensen un poco primero y decidan por si mismos si prefieren meterse en estos berenjenales o prefieren pasar por caja y tener mas tiempo para montar en bici y no darme a mi la brasa .
Gracias a todos por leerme y sino os habeis visto reflejados ni en un perfil ni en el otro es que no soys mtbikers sois fistros sobre ruedas , jajjajaja. salu2.
Eres nuevo en este mundillo pero tienes un perfil de persona manitas , un trabajo de ingeniero o alba;il o se te dan bien las cosas de mecanica entonces tienes todas las de ganar intentando montar un sistema casero tubuless , porque pues porque no es para nada sencillo el montarlo , aparte de la complicacion intrinseca hay que tener paciencia de santo para cuando las cosas no funcionan encontrar el porque y ser capaz de arreglarlo, y algo totalmente necesario ............dispones de un lugar en el que puedas guarrear el suelo sin problema de ningun tipo, porque te garantizo que lo mancharas de latex sino la primera vez la segunda o la tercera , eso seguro .
Si eres de los que no te ves descrito en el anterior perfil no todo queda perdido , podras todavia dar el gran paso y pasarte al tubueless eso si previo paso por caja comprando unas cubiertas tubuless especificas y unas llantas especificas , porque lo tuyo no es trastear con experimentos ni quieres que la parienta se cague en tus muerrrrrrr cuando le dejes el sofa del salon lleno de liquido blanco y pegajoso no siendo este precisamente ..... jajjaja .
Y ya por ultimo si eres de los que esperaban al final para decidir seguir con las camaras o no pues siento decepcionarte , soy totalmente partidario del tubuless , y las camaras son un engorro , este post era un poco trampa para que aquellos que quieren meterse a trastear con la bici y a preguntarme a mi una y otra vez por las mezclas de latex o las cubietas a usar que se lo piensen un poco primero y decidan por si mismos si prefieren meterse en estos berenjenales o prefieren pasar por caja y tener mas tiempo para montar en bici y no darme a mi la brasa .
Gracias a todos por leerme y sino os habeis visto reflejados ni en un perfil ni en el otro es que no soys mtbikers sois fistros sobre ruedas , jajjajaja. salu2.
sábado, 16 de octubre de 2010
Suplementos deportivos si o no .
Tomar suplementos si o no tomarlos es una pregunta que muchos deportistas nos hemos hecho en alguna ocasion , yo siempre pense que para un deportista amateur como somos la enorme mayoria no es necesaria una alimentacion suplementaria , pero hablando con un amigo "pro" con un palmares a nivel canario mas que notable me comentaba que el 40 % del rendimiento sobre la bici es la alimentacion , el 40% restante entrenamiento y un 20 % la biomecanica . La alimentacion siempre ha sido para mi la parte en la que menos me he cuidado de forma especifica . Porque .....pues sencillo , mi dieta es equilibrada y muy variada y siempre he pensado que unicamente con la comida tenia de sobra para no necesitar de suplementos.
Pero las cosas varian , siempre he sufrido de calambres en las piernas , por mucho platano que comiera en las salidas o litros de agua que me llevara a entrenar , cuando apretaba de verdad llegaban los tirones , asi que recomendado por ese amigo comenze a usar una mezcla de sales y maltodextrina ( basicamente es un "azucar" ) en mis salidas , ya de inmediato me di cuenta de dos factores el primero es que necesitaba beber mucho menos y por lo tanto llevaba menos agua en mis salidas y eso significa menos peso que tenia que arrastrar pero sobre todo el segundo factor es que los calambres desaparecieron y la recuperacion para el dia siguiente era mucho mejor , ademas de llegar a casa con menos hambre despues de mis salidas , antes era capaz de comerme una vaca entera. Ese fue el primer paso que di dentro de los suplementos deportivos especifico , luego comenze a usar tambien una mezcla recomendada para despues de los entrenos y ayudar a la recuperacion con todo tipo de sales minerales , algo de proteinas y vitaminas , un par de cucharadas en 1 L de agua durante los 15 a 30 minutos posteriores al entreno , y el resultado tambien fue el sentir las piernas mucho menos cansadas al dia siguiente de salir a entrenar,especialmente en dias de muchos kilometros o mucho desgaste .He estado usando estos productos durante mas de dos a;os con un magnifco resultado.El punto de inflexion que me ha hecho redactar este articulo ha sido el siguente , en el ultimo mes y medio el edificio donde resido ha tenido que "apagar" el ascensor y yo tengo que subir cinco pisos normalmente varias veces al dia , con el sobrepeso de 13 kg de mi enano y bolsas y mas bolsas , que si de la compra , que si la maleta del crio , que si una cosa que si otra que si el trabajo que es de pie , la cuestion es que mis piernas las notaba pesadisimas y no estaba andando nada de nada , cuando cojia la bici me notaba cansadisimo hasta para ir a comprar el pan a la esquina , asi que decidi probar uno de los suplementos para recuperacion que mas se recomienda y que no acababa de atreverme a usar,por su formato en forma de pastillas , eran los aminoacidos ( son la base para la creacion de las proteinas las cuales son las que fabrican nuestro tejido muscular ) BCCA , es su nombre "cientifico" asi que me hice con un bote para probar , esto no es doping es 100% legal , lo tienen en cualquier tienda deportiva lo digo para aclararnos ya que muchos tenemos un enorme recelo a la hora de tomar pastillitas y similares , la dosificacion era de 12 pastillas al dia . Bueno yo decido que me parecen demasiadas y empiezo a tomar unicamente 3 , desayuno , despues de entreno y despues de la cena . El resultado en 2 semanas ha sido bestial . De un dia para otro recupero al 100 % y estoy fisicamente muy muy fuerte . Y eso me esta permitiendo apretar mas y mas en cada una de las salidas que hago.Antes podia salir al 90 % un dia pero al dia siguiente estaba cansado y para el arrastre , ahora puedo hacerlo varios dias seguidos.
Donde estan los limites pues desde luego que los mios aun no los he alcanzado aun estan por llega .
Os recomiendo probar la suplementacion porque funciona, aunque nunca olvideis que lo primero y basico es la comida , como bien digo son ........ suplementos, para momentos puntuales de gran carga fisica.
Disfrutad en los senderos.
Pero las cosas varian , siempre he sufrido de calambres en las piernas , por mucho platano que comiera en las salidas o litros de agua que me llevara a entrenar , cuando apretaba de verdad llegaban los tirones , asi que recomendado por ese amigo comenze a usar una mezcla de sales y maltodextrina ( basicamente es un "azucar" ) en mis salidas , ya de inmediato me di cuenta de dos factores el primero es que necesitaba beber mucho menos y por lo tanto llevaba menos agua en mis salidas y eso significa menos peso que tenia que arrastrar pero sobre todo el segundo factor es que los calambres desaparecieron y la recuperacion para el dia siguiente era mucho mejor , ademas de llegar a casa con menos hambre despues de mis salidas , antes era capaz de comerme una vaca entera. Ese fue el primer paso que di dentro de los suplementos deportivos especifico , luego comenze a usar tambien una mezcla recomendada para despues de los entrenos y ayudar a la recuperacion con todo tipo de sales minerales , algo de proteinas y vitaminas , un par de cucharadas en 1 L de agua durante los 15 a 30 minutos posteriores al entreno , y el resultado tambien fue el sentir las piernas mucho menos cansadas al dia siguiente de salir a entrenar,especialmente en dias de muchos kilometros o mucho desgaste .He estado usando estos productos durante mas de dos a;os con un magnifco resultado.El punto de inflexion que me ha hecho redactar este articulo ha sido el siguente , en el ultimo mes y medio el edificio donde resido ha tenido que "apagar" el ascensor y yo tengo que subir cinco pisos normalmente varias veces al dia , con el sobrepeso de 13 kg de mi enano y bolsas y mas bolsas , que si de la compra , que si la maleta del crio , que si una cosa que si otra que si el trabajo que es de pie , la cuestion es que mis piernas las notaba pesadisimas y no estaba andando nada de nada , cuando cojia la bici me notaba cansadisimo hasta para ir a comprar el pan a la esquina , asi que decidi probar uno de los suplementos para recuperacion que mas se recomienda y que no acababa de atreverme a usar,por su formato en forma de pastillas , eran los aminoacidos ( son la base para la creacion de las proteinas las cuales son las que fabrican nuestro tejido muscular ) BCCA , es su nombre "cientifico" asi que me hice con un bote para probar , esto no es doping es 100% legal , lo tienen en cualquier tienda deportiva lo digo para aclararnos ya que muchos tenemos un enorme recelo a la hora de tomar pastillitas y similares , la dosificacion era de 12 pastillas al dia . Bueno yo decido que me parecen demasiadas y empiezo a tomar unicamente 3 , desayuno , despues de entreno y despues de la cena . El resultado en 2 semanas ha sido bestial . De un dia para otro recupero al 100 % y estoy fisicamente muy muy fuerte . Y eso me esta permitiendo apretar mas y mas en cada una de las salidas que hago.Antes podia salir al 90 % un dia pero al dia siguiente estaba cansado y para el arrastre , ahora puedo hacerlo varios dias seguidos.
Donde estan los limites pues desde luego que los mios aun no los he alcanzado aun estan por llega .
Os recomiendo probar la suplementacion porque funciona, aunque nunca olvideis que lo primero y basico es la comida , como bien digo son ........ suplementos, para momentos puntuales de gran carga fisica.
Disfrutad en los senderos.
lunes, 11 de octubre de 2010
Foromtb y su degradacion.
Hace tiempo que pienso que el foro de ciclismo en espa;ol mas grande de internet ha dejado de ser un lugar de encuentro y se ha convertido unicamente en un gran mercado donde se compra y se vende en el 95 % de los post y que la flora y fauna que pasta en el foro deja mucho que desear como poco en la mayoria de las ocasiones .En las ultimas semanas una serie de desagradables acontecimientos han ido ocurriendo en dicho foro y he visto como el "prestigio" ganado durante muchos a;os a base de aportar a dicho foro se ha ido al retrete por un grupo de foreros a los que no les ha agradado el resultado de una compra/venta donde por 3e se me ha tildado de estafador asi a lo bajo y algunas cosas mas por privado que prefiero ni comentar. Mis sentimientos en estos momentos son de una terrible apatia y de mandarlo todo a tomar por culo . Y es lo que voy a hacer como ya hace tiempo vi hacer a otros muchos foreros que "emigraron" porque sus subidas de tono a la hora de defender una postura no eran las que marcaban los vientos generales del foro . Asi que poco o nada me vereis o leereis alli.Mis dias de ayudar a los demas primero acabaron en el mundo GNU/linux y ahora se acaban en el MTB. Adios y que os aproveche.
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