Okole Stuff. El timo.

Okole es una crema para aplicar en la badana y entrepierna para esas salidas en bicis epicas , de muchos kilometros y no sufrir rozaduras en las partes . Fue un "invento" de una corredora pro hawaiana de ultrafondo que viendo lo que habia en el mercado y no contenta con su durabilidad decidio fabricarse ella misma un potingue acorde a sus necesidades.En españa la distribuye una empresa que esta haciendo una enorme labor de marketing patrocinando a grandes corredores y cobrando un autentico robo por un botecito de la marca . Porque considero que es un robo aunque el producto funciona y muy bien, pues porque el coste del mismo es irrisorio con respecto a lo que vale comercialmente 25e y hacerselo uno mismo es bastante trivial . La base de la crema no es acuosa como la mayoria de las del mercado sino que parafina blanda , tambien conocida como vaselina , la cual no se evapora de la superficie de la piel y dura muchisimo. A esta base le añaden un monton de compuestos que viene a suavizar la piel , a ayudar a cicatrizarla y a prevenir problemas fungicos y a darle consistencia a la mezcla y mantenerla estable. Son los siguientes , aceite de arbol de te , lanolina , parafina liquida, aloe vera y cera microcristalina y alantoina . Bueno viendo el costo que tiene un bote de vaselina en cualquier supermercado y teniendo un bote de aloe vera gel 100% en casa me dedique a hacer mezclas a ver si daba con la consistencia adecuada , y la verdad es que fue bastante facil lograrlo , el resto de ingredientes tarde un poco mas en encontrarlos pero fue facil , la cera microcristalina la venden tal cual en el decatholn , la parafina liquida en cualquier centro de belleza , el aceite de arbol de te en un herbolario y la lanolina vuala la tenia en casa bajo otro nombre , cera de borrego, tambien sacada de un herbolario. la alantoina la saque de una barra de labios (cacao) que curiosamente el resto de ingredientes de los que se componia eran parafina blanda , glicerina y cera microcristalina. El % adecuado de la mezcla me lo guardo para mi no vaya a ser que me demanden si lo pongo en esta web pero deciros que salvo la vaselina y el aloe , el resto de ingredientes van en cantidades minimas .Y con mucha pero que mucha diferencia el mayor porcentaje de la mezcla es la vaselina cuyo coste es irrisorio. La mezcla ha de hacerse al baño maria ,una cacerola con agua caliente y otra cacerola con los productos dentro a fundirlos para que los distintos productos esten liquidos , a unos 65 grados y luego ir mezclando conforme se van enfriando para que quede bien homogenea .La cacerola no queda con sabor ni nada parecido , se limpia bien con fairy . Con 15e que gaste en los distintos articulos me hize 6 botes es decir 150e del comercial . Ni que decir tiene que no aprecio diferencias entre uno y otro . Ala menos marketing.

Ceviche de camaron ( Langostinos ) .

Para estos calores que estamos teniendo recomiendo hacer este plato de la cocina tradicional ecuatoriana , muy refrescante y super sencillo , lo malo es que no es un plato precisamente economico ya que el coste de los langostinos no es precisamente barato en este lado del atlantico ni tienen la calidad de los langostinos frescos en ecuador evidentemente .

Ingredientes para 4 pax.
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300 gr camarones por persona = 1200 gr.
1 manojo de cilantro y medio de perejil.
4 limones grandes y con mucho jugo y 1 lima.
1 naranja de zumo.
2 cucharadas peque;as de salsa worcester ( tambien conocida como perrins sauce ).
Agua de coccion de los langostinos.
2 cebollas grandes rojas .
4 tomates maduros y rojos medianos.
Salsa Ketchup.
Sal.
Azucar.
Aceite de Oliva.
Salsa de Aji o tabasco al gusto.

Guarnicion.
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Maiz para hacer palomitas.
Platano verde ( macho ) para hacer patacones.
Aceite girasol.

Maridaje.
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Este plato le va como anillo al dedo una cerveza rubia con 7up o similar bien clara y muy frio , ademas de un poco de ralladura de lima.

Preparacion.
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Los langostinos los pelamos y quitamos la tierra , ponemos agua abundante a hervir con sal , bastante que este salada , lo ideal es hacerlo con agua de mar , pero como no se puede conseguir en todos sitios podremos 6 gramos de sal por cada litro de agua .
En el caso de tener camarones con piel , primero herviremos las pieles y cabezas en el agua durante 4 minutos y las retiraremos del agua y desecharemos, es unicamente para dar mas sabor , caso contrario simplemente hervimos los camarones.
Hechamos los langostinos mientras el agua hieve a borbotones y los retiramos inmediatamente el agua vuelve a hervir . Los reservamos rapidamente a la nevera en un vol bien grande donde luego iremos a;adiendo el resto de los ingredientes. Guardaremos una buen vaso del agua de haber hervido los camarones tambien en la nevera.

Cortaremos la cebolla roja en juliana bien fina , la pondremos en un vol cubierta de agua , zumo de 1 limon y bastante sal , la tendremos 15 minutos , removiendola en un par de ocasiones para que se encurta bien , quedara sin la fuerza de la cebolla pero con sabor . Quitamos el agua , enjuagamos con agua limpia y reservamos .

El tomate lo cortamos en dados peque;itos , a;adimos el cilantro y el perejil bien picado , un buen chorro de tomate ketchup que sobre todo va a dar color, unas dos cucharadas pequ;as de azucar , dos tambien de salsa worcester y 4 de aceite de oliva y reservamos en la nevera.

Los limones y la naranja los esprimimos todos y la lima primero le rallamos la piel y luego le sacamos el jugo tambien ,quitamos las pepitas y reservamos al frio.

Cuando los camarones , el agua , el tomate y la cebolla este todo frio , al menos 1h en la nevera procedemos a mezclarlo todo en un vol bien grande . Quedara como una sopa con tropezones . A;adiremos sal al gusto . El caldo sera con un pronunciado sabor a pescado pero con el punto de acidez justo , rectificaremos de azucar si fuera necesario. Y a;adiremos el tabasco o salsa de aji al gusto. O servimos en la mesa y que cada comensal se sirva.


Guarnicion.
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La guarnicion tipica de este plato en ecuador es el gangil ( palomitas de maiz saladas) y el patacon ( platano verde) .
El gangil no voy a entrar en explicar como se hace porque considero que es trivial , el patacon es muy sencillo , una sarten al fuego bien caliente con aceite de girasol , el platano verde cortado en trozos de 1,5 cm de alto , lo doramos un poco por cada lado y lo sacamos y aplastamos con cuidado con una maza de cocina , una vez aplastado lo volvemos al fuego y lo acabamos de freir por ambas caras , sacamos a un papel absorvente y salamos ligeramente , debe quedar bien frito y crujiente.


Una cervezita bien fria y a comer .

Puntualizaciones colocando las calas.

Mientras que en la mayoria de publicaciones nos recomiendan colocar el eje central de nuestras calas alineado con el centro de la cabeza del primer metatarso , hay dos corrientes principales entre los mejores biomecanicos del mundo que recomiendan una posicion algo mas atrasada . La primera se basa en la colocacion unos mm por detras del eje del primer metatarso basandose en el tama;o de la zapatilla con una tabla

zapas 36-38 ..... 7 a 9 mm
39 - 41 .... 8 a 10
42 - 43 .... 9 - 11
44 - 45 .... 10 - 12
46 - 47 .... 11 - 14
48 - 50 ..... 12 - 16 .

La medida seria los mm que el centro de la cala estaria por detras del centro del eje del pedal . La razon de ello es que bajo carga la posicion del centro del metatarso no queda alineada con el pedal como se suele recomendar sino por detras siendo esta la forma de alinearlo.Supongo yo que las medidas de referencia y las tallas de las zapatillas han sido obtenida despues de pruebas y mas pruebas de fiting en muchos usuarios .



La segunda es algo mas elaborada y se basa en la colocacion centrada entre el 1 y el 5 metatarso. Como encontrar dicha posicion , es mas complicado , tendremos que palpar primero con las manos hasta localizar la insercion del primer metatarso y marcar con un boligrafo , lo mismo para el quinto , buscaremos una pared y un metro , colocando el metro perpendicular a la pared y los pies paralelos al metro mediremos ambos pies primero en la parte interior el 1 metatarso y luego el exterior el 5 , no nos sorprendemos para nada si tenemos medidas diferenciadas en ambos pies , restamos las cantidades obtenidas del pie izq y del derecho cada una por su lado y las dividimos entre dos . Cada una de dichas cantidades son los mm que tendremos que retrasar el centro de nuestra cala con respecto a la inserccion del primer metatarso del pie correspondiente .

La diferencia entre donde queda la cala usando el metodo 1 o el metodo 2 en un mismo individuo suele ser por las proporciones del pie . Aunque no suele haber mucha diferencia entre uno y otro . Pero lo que si suele ocurrir es que dos usuarios con la misma talla de zapatilla pueden tener muy distintos retroceso de cala en el metodo 2 .
Ya teneis dos metodos mas para colocar vuestras calas y dar pedales mas comodamente y efectivo que en definitiva es de lo que se trata .

La flaca chin chin lu.

Hace unos dias recibi mi flamante nueva bici , esta vez una bici para hacer carretera , la poca que yo hago y que mas bien hara mucho rodillo los dias que hace mucho viento en mi localidad que son muchisimos al año . Llevaba mucho queriendo volver a montarme una flaca, mi anterior bici la tuve que jubilar despues de doblar el cuadro y por la crisis no habia podido montar nada , pero ahora aprovechando la oportunidad he pillado una bici de un fabricante "generico" chino , se venden muchas en ebay , yo trate directamente con el fabricante a traves de su web . Lo que mas me gusto de la bici es su geometria , ahora las grandes marcas hacen bicis con mucho slopping y mas largas de tubo horizontal que del vertical ,muy parecidas de geometria a las mtb , pero dada mi morfologia con las piernas notablemente mas largas que el tronco a mi me interesa lo inverso o al menos lo igual , y esta bici en talla 54 ,es una 54 cuadrada , tanto de horizontal como de vertical . La primera sorpresa vino cuando recibi el paquete con la bici , y es que yo esperaba pagar aduanas , el paquete no era pequeño precisamente y no tuve que abonar nada, sorpresa!!!!! cojonudo , mire el importe declarado por el fabricante y se ajustaba a la realidad , vaya segunda sorpresa , con ese importe deberia haber pagado de todas todas, tuve muchaaaaaaaaaaa suerte . La tercera sopresa vino al abrir la caja , guaaaaaaaaauuuuuuu muy bien empaquetada venia el cuadro , muy profesional con la puntera desmontada y bien colocados soportes plasticos entre las vainas y en la direccion y caja del pedalier para evitar cualquier golpe y sobre dichos soportes todo envuelto en plastico de bolitas hasta en tres capas . Vamos el que se cargue un cuadro asi de bien envuelto es porque lo hace a muy pero que muy mala ostia .
La cuarta sorpresa , el chino me envia una direccion integrada de regalo , jeeje , es una direccion estandar con rodamientos de no demasiada calidad , pero macho un regalo es un regalo , me pongo a montar los trastos al cuadro y hasta que no voy a montar las fundas de cambio no me percato ....jarrrr el chino no le ha puesto topes de funda regulabes al cuadro . Es decir trae los topes pero no trae el adaptador que se enrosca , real barrel adjuster en ingles , despues de mirar en chainreaction , me encuentro que valen 2e y poco , vaya por ese precio ya podia el chino haberlos incluido , me voy por la tienda del barrio a ver si de casualidad tienen y vuala es mi dia de suerte me deja el mecanico dos , asi que acabo de montar el hierro ......a partir de ahora el plasticucho , y a rodarrrrrr , lo primero que noto es que despues de dos años sin tocar una flaca es que el manillar es estrecho , esta lejos de cojones y me noto rarisimo sobre la bici,ademas llevo casi 15 dias sin bici porque la mtb tambien me habia petado , ya contare en otro post.Como mencion especial no tenia referencias de regulacion de sillin , potencia etc porque mi anterior flaca era otra talla y no se podian extrapolar a esta , asi que con esa postura poco ortodoxa ( lo cual sale a relucir cuando me grabo sobre la bici y pasamos el video por el software dartfish para biomecanica ) comienzo haciendo mis primeros kilometros . Nada serio solo 20 km de carretera plana y en bastante mal estado para irme acoplando al plasticucho , lo primero que noto es que es una autentica pluma , con un peso en bascula de 1040 gr y un montaje de grado medio calculo que andara sobre los 7 kg ,acostumbrado a mover los mas de 10.5 de la mtb ya me direis , ademas es rigida de cojones en la caja del pedalier y en la direccion y no me estraña viendo lo mazacote que es en dichas zonas.Y ademas es muy pero que muy comoda , vamos comodisima me parece a mi porque pasar con ella por una zona bacheada con el asfalto mas roto que liso y las ruedas a 8 bares sin que se te salgan los empastes en mi anterior bici era imposible , en esta sin problemas oiga . No si al final igual me van a gustar y todo las flacas. Por lo demas tengo que seguirle metiendo mas kilometros , lo cual va a ser algo complicado porque la mtb la arregle dos dias despues de recibir esta y el monte siempre me ha tirado mucho mas . Ademas tengo que ponerle una potencia bastante mas larga para que mi orondo torso se estire sobre el horizonte y mi espalda tenga un angulo adecuado que ahora voy bastante erguido y hasta entonces naina de plasti . A los que querais montaros una flaca barata , os recomiendo 100% al chino cudeiro porque por el precio que tienen no vais a encontrar nada mejor ni aqui ni en la china y respecto a la durabilidad eso ya lo veremos cuando le haga 50.000 km .....de aqui al 2020 XD .Si a alguien le interesa que chino es http://www.flyxii.com .Salud y pedales.

Nueva bici proximamente.......

Durante mas de dos a;os he estado sin flaca , mi anterior hierro literalmente por razones desconocidas se torcio a la altura del pedalier y paso a mejor vida y durante todo este tiempo por culpa de la mal llamada crisis he estado sin flaca , proximamente me llegara una bonita chinita a la cual voy a hacerle un reportaje de cada una de las fibras de su cuadro para disfrute del personal y del mio propio vamos a ver que grandes diferencias tiene un cuadro made in china specialized de un made in china a secas . Despues de todo siempre he opinado que los grandes fabricantes nos estafan por una simple pegatina de vinilo pues lo veremos proximamente en sus pantallas XD . Salu2.

Thomson cierre de sillin.

Ala...........que pedazo de friki el linuxx que va a hacer un test de un cierre de sillin direis este tio le ha dado mucho el sol y se le han reblandecido las neuronas , po no , es mas sencillo que todo eso he probado algunos cierres de sillin lights , hope,token , extralite y alguno mas que me dejo en el tintero y ninguno de ellos daba la talla para que la tija no se bajase si esta no era una thomson. Razon pues el "anillado" que recubre la thomson hacia que no se resbalasen por la mayor friccion.Durante varios a;os he usado thomson asi que no problema ..........peeeeeeeero toco cambiar de tija y ahora con la nueva he vuelto a las andadas y no habia manera de mantener el sillin en su sitio , ni laca en la tija , ni tornillo de acero en el cierre para poder meterle mas tension al tornillo ( 6 nm lo maximo que aguantaba el cierre ) ni ostias en verso , hasta que vi este cierre que lleva muy poquito en el mercado y que tiene un par de particularidades unicas. Por partes para empezar mide de altura 12 mm con lo que coje muchooooooo trozo del cuadro y las presiones se reparten , luego esta dise;ado con un angulo en el tornillo que no es totalmente perpendicular al cuadro tambien para repartir las presiones , viene con el mismo tipo de tornillo y pasador que las tijas thomson solo que mas peque;os y eso implica que se consigue como repuesto.Tiene un tope superior que hace que el cierre no se baje mas de lo necesario sobre el tubo del cuadro quedando el mismo perfectamente alineado , ademas la linea central marca la linea superior del tubo de sillin siendo muy facil poder medir la altura de la tija que llevamos fuera , y lo mejor de todo para el final 2.8 Nm maximo de fuerza necesarios para que la tija no se mueva ni un mm .En mi caso no han sido necesarios , con 2.5 nm que le he puesto han sido mas que suficientes y despues de un par de culadas con mis 80 kilazos el sillin sigue en su sitio. El peso para los obsesos del peso no es ninguna virgueria 28 gr , el doble que mi anterior cierre pero este al menos funciona . Ademas esta hecho enteror en CNC con lo que los acabados del mismo son perfectos y en los tipicos dos colores de la marca negro y plata . El precio no es desorbitado en 18e teniendo en cuenta lo que cuesta un extralite o similares . En definitiva un producto elitista pero funcional y con un toque masterpiece ;-) .

Zapatillas Shimano M240 . Test preliminar.

Hace unos dias estrene estas flamantes nuevas zapas para la bici y he cambiado de marca despues de llevar ya 3 specialized pro carbon con su famosos BG. La razones del cambio es que las nuevas specialized son un trozo de plastico ,la segunda es que me seduce la idea del custom-fit de shimano y la tercera es que la horma de las shimano que es para pies anchos como los mios mientras que la specialized es para normal a peque;a y en las anteriores ya me dolian los pies al ir tan apretados los dedos especialmente cuando hacia bastantes kilometros y apretaba sobre los pedales.

Las shimano esteticamente son muy bonitas...aunque claro eso es subjetivo y lo que a unos le gusta a otros no , son brutalmente rigidas y mas pesadas , 460 gr cada zapatilla en talla 45 respecto a los 420 gr de las specialized en talla 44 , y os preguntareis y eso de un numero mas , pues shimano hace zapatillas de horma ancha, si pero para pies peque;os s y normalmente llevaras un numero mas de lo que llevabas antes . Estas zapas tiene un pvp de 220e evidentemente por inet se consiguen muuuuuuuuuucho mas economicas porque sino a ver quien era el guapo que en estos tiempos de crisis se lo pueden permitir.

El BG de specialized es un mayor grosor de 1.5 mm en el interior de las zapatillas en la zona mas proxima al pedal que hace que el pie quede inclinado y se alinee mejor con la rodilla es algo que a la enorme mayoria de la poblacion le va bien , pero incluso a muchos no es poco , en mi caso con las specialized ademas tenia que llevar una cu;a extra de 1 mm de altura en el interior para poder alinear las rodillas.
En las shimano para poderlas llevar ok tengo que llevar tres cu;as de 1mm y ya tenemos unas shimano con BG.

Pero el punto principal de las zapatillas es el custom-fit que permite moldear la zapatilla a nuestro pie mediante calor .En canarias esto no es posible hacerlo en ninguna tienda , y yo compre las zapas por internet asi que me ha tocado hacerlo a mi , pero solo se lo he hecho a las plantillas , a las zapas enteras no porque no tengo una puntera de refuerzo ( se consiguen en ebay y muy economicas , aunque quizas el zapatero del barrio tambien tenga o pueda conseguirlas ) que hay que colocar en la zapatilla al realizar el proceso ......y tambien porque en mi caso no lo veo necesario al quedarme la zapatilla totalmente ajustada.
El proceso es sencillo .....calentamos el horno a 100 grados y una vez listo ponemos un silpat , papel de cocina o algun molde para poder poner la plantilla encima y que no se quede pegado .....lo dejamos 1 minuto y a continuacion lo metemos en la zapatilla con cuidado y nos la ponemos cerramos bien la zapatilla y a estar depie cargando algo de peso en ella durante 5 minutos . Yo hice un pie y luego el otro , pero se pueden hacer perfectamente a la vez . Una vez hecho dejamos 24 horas que se enfrien las plantillas y a dar pedales , si ves que no tienes suficiente sujecion en el metatarso o en el arco plantar vienen dos suplementos que le puedes poner a la plantilla autopegables uno para el arco y otro para el metatarso , en algunas webs he leido que la diferencia entre el tope de gama de shimano y estas que son las segundas en el escalafon es que no traen estos suplementos....pues las mias los trajeron.
En mi caso se los puse y luego tuve que quitarlos porque a la hora de estar dando pedales me molestaban y bastante.

Respecto a hacer el proceso con la zapatilla necesitas una bomba de vacio ( un compresor sirve perfectamente usando la entrada de aire en vez de la salida ;-) ) una bolsa grande de vacio son mas gruesas que las de plastico del super donde poder meter el pie y una puntera plastica para ponerle a la bota para que la punta no colapse al hacer el vacio , el proceso es meter el zapato sin plantilla y bien abierto en el horno tambien a 100 grados 2 minutos y medio y sacarlo ponerle la plantilla , meter el pie a la bolsa meter una mangera conectada a la entrada de aire del compresor para que haga vacio , cerrar con un velcro grande o con cinta americana la bolsa mas arriba del tobillo y hacer el vacio durante un minuto mas o menos para que las partes termofondables se peguen completamente al pie y la zapa quede muy ceñida. Una vez hecho a estar depie 5 minutos y lugo 24h de enfriado , y hacerlo con la otra zapatilla. Es un proceso donde necesitas ayuda de alguien para ello y mas complicado que el de moldear las plantillas amen de que puede no ser necesario dependiendo de lo grande que tengas el pie. En mi caso no lo veo necesario ya que la zapa me queda muy ajustada.

En youtube hay varios videos de como es el proceso por si alguno tiene curiosidad , solo tiene que poner custom-fit shimano.

La zapatilla es muy dura despues de andar un poco con ella (es muy rigida y andar es incomodo como todas las zapas de competicion ) no tiene sintoma alguno de desgaste en los tacos, muy bueno para la futura durabilidad y los cierres de velcro no simetricos reparten mejor el apriete que los clasicos cierres que estan colocados iguales sobre la zapatilla.
Por supuesto la suela de la zapatilla es de carbono en una zapatilla de este nivel para darle rigidez a la misma y trasmitir 100% la fuerza a los pedales pero a la vez viene completamente cubierta de tienen taco y goma en la suela para poder apoyar y caminar sin resbalar , amen de que deber durar mas .......eso ya lo veremos con el tiempo , prometo hacer otro post dentro de unos meses . Ademas viene con tacos delanteros que se pueden quitar y trae tapones de acero planos para enroscarle por si no quieres llevar tacos.

A la hora de dar pedales......son comodas muyyyyyy comodas y notas como toda la fuerza que ejerces va a los pedales , una gozada, hasta ahora no habia llevado unas zapas que me fueran tan comodas.Sera por la horma o sera por la plantilla no se pero no me arden los pies y despues de dos horas sobre ellas te las quitas y no tienes el pie marcado e hinchado en ningun sitio , cosa que antes si que me pasaba.Ademas son bastante ventiladas , no al nivel de las specialized ni de sidi , evidentemente pero no notas calor alguno.

Estos de shimano lo que hacen lo hacen muy bien evidentemente si ademas usas unos pedales shimano van como la seda a la hora de enganchar y desenganchar y en su estabilidad sobre el pedal la zona de los tacos viene plana para apoyar en las zonas planas que tienen los shimano xtr . Un gran acierto .

Como valoracion total final le daria un 9.5 a la espera de la durabilidad que ya veremos.Y como punto que no me agrada es la falta de eleccion de otros colores ,el unico es el blanco . Aunque parece que hay un modelo en negro pero en las tiendas europeas no lo venden hay que irse a las americanas o asiatica y eso encarece el producto por el costo de transporte.Dentro de unos meses mas.......

happy trails.....