Probando una epic de 29 pulgadas.

Hay días en los que te levantas y sabes que probablemente tengas un día fantástico, ayer fue uno de esos días. Tenía cita previa jeje para probar una de las bicis más deseadas y muchas ganas de salir a los caminos. La epic de 29 de mi amigo maxi es un modelo expert de carbono con algunos toques lights aquí y allá pero básicamente es el modelo de serie. No entró en grandes detalles de componentes o grupo porque en bicis de este calibre no hay diferencias sustanciales. Lo importante para mi era sentir como este tipo de ruedas se mueve.
De entrada ajustamos mi sillin en altura y me llevo la sorpresa de que la angulación es muy diferente haciéndome bajarle la punta al sillin bastantes grados para poderlo poner igual que en mi propia Bici.Una vez hecho esto y metro en mano compruebo que el resto de medidas se ajustan bastante bien a mi posición ideal.Unicamente voy a ir medio centímetro más tumbado. Genial.......
Partí de salida afontando un par de  buenas rampas por asfalto y ya me día cuenta del primer detalle no hay que agacharse y poner peso delante porque la Bici ni se inmuta de que vas subiendo , el siguiente punto el desarrollo y lo que yo me esperaba era que fuera más difícil de moverla.....pues no , con un 38/24 y 11/36 aquello se movía igual que mi epic de 26 con un 40/26 y 11/34 . Después de eso la teoría que dice que una 29 se mueve más lentamente subiendo que una 26 se me antoja una teoría. Llaneando es donde supuestamente se espera que de lo mejor de sí y efectivamente así es donde una vez arrancas y la Bici coje inercia la velocidad de crucero es una maravilla y lo mejor es que apretando ligeramente en cualquier rampa no pierdes dicha velocidad como ocurre fácilmente con la de 26. Aunque está última si que acelera mucho más agilmente. Son ventajas o inconvenientes según como se mire. Y bajando es donde no espera uno notar tanta diferencia entre una Bici y otra , es brutal el aplomo que tiene en curvas la 29 pasas por el interior acortando la curva sin importar el firme que haya en el suelo o la mayor inclinación.La Bici se nota más lenta de reacciones pero a su vez dicha lentitud va de la mano de una estabilidad y una confianza tremendas bajando a una velocidad enorme. Y eso con una castaña de cubiertas ,uno mira la velocidad y no se cree que este así de rápido y de suave , es muy contradictorio.
En definitiva las ruedas grandes te pueden agradar más o menos según el tipo de terreno y el tipo de mtb que practiques pero lo que es muy claro es que son una gran ventaja en los terrenos por donde yo me moveria . Eso sí la epic es cara.....que le vamos a hacer habrá que ir ahorrando.

Chaqueta endura windchilld

pocos días llevo probando esta chaqueta y muchas y agradables sorpresas mi ha dado lo más importante de ellas es que no te asas de calor la siguiente es que su windstopper es realmente efectivo. no es completamente de dicho material únicamente su frontal y mangas además estas últimas tienen cremalleras de ventilación extras lo que hace que aún sea más ventilada . Esto es algo de lo que adolecen las demás chaqueta del mercado.Tiene varios logos reflectantes repartidos por la espalda y los brazos además de tres bolsillos uno con cremallera en la espalda con lo que su capacidad de carga es elevada. El tejido se ve de una magnífica calidad y los acabados son superiores a muchas marcas de renombre no siendo el precio ya que está chaqueta se encuentra en torno a los 90 euros en las principales tiendas europeas. Su durabilidad aún está por ver pero conociendo de antemano la marca estoy seguro que no me defraudara , en definitiva un gran producto a un gran precio.

http://www.chainreactioncycles.com/Mobile/MobileModels.aspx?ModelID=32194

Fuelle blackburn airstick sl

Con solo 59 gr de peso podemos enmarcar este mini fuelle en el segmento mas ligero de los fuelles de campo y para muchos tambien en los mas endebles y con menos capacidad de hinflado.Pero en este caso nos equivocamos ,su piston esta sobrediensionado en comparacion a modelos similares y es de aluminio muy solido quedando fijo con la valvula y siendo el cuerpo el que se desplaza atras y adelante la rigidez del mismo es muy notable.No se mueve nada.Su sistema infla de doble manera es decir tanto al ir adelante como al ir hacia atras lo que segun el fabricante da hasta un 31% mas de aire y segun este servidor hace que llenar desde casi cero una cubierta de mtb de 2.1 pulgadas no se convierta en un suplicio y lleve unos 2 minutos y medio a buen ritmo eso si.Viene de serie con un adaptador para atornillarlo al cuadro y sus correspondientes tornillos.Y un precio mas que competitivo de 19e. Como valoracion final y a la espera de ver su durabilidad le vamos a dar un 9 ya veremos si logra la excelencia con el paso del tiempo o no.