La decadencia del turismo en Canarias.

Las personas que vivimos del turismo en Canarias que somos la gran mayoria por no decir todos indirectamente nos preguntamos el porque de la baja calidad del turismo que viene a estas islas , como conocedor del tema en primerisima linea de fuego puedo decir que el 95% de las empresas Canarias que viven de los turistas les roban y enga;an , y esa es la principal razon de que el turismo de calidad no regrese . Mientras en el resto del mundo los estandares de calidad,la capacidad organizativa, la profesionalidad y formacion de los responsables hoteleros es el primer e indispensable punto de partida para que lo que se le ofrece al cliente sea al 100% satisfactorio y acorde al precio que paga , aqui es todo lo contrario . Aqui todo se rige por un "codigo etico" mucho mas sencillo y mas cutre , los COSTOS. Hay que recortar costos de todos lados , personal no cualificado haciendo trabajo muy por encima de sus capacidades con el consiguiente resultado en calidad nula e incomible por cualquier cliente con dos dedos de frente y algo de bagaje gastronomico. Ademas si dicho personal se le explota y hace el trabajo de dos o de tres personas pues todavia costos mas bajos , aun mejor para la empresa y peor para el futuro , mas paro , mas miseria , mas clientes insatisfechos que no solo no volveran sino que hablaran mal del sitio donde estuvieron con lo que ello conyeva. En definitiva el futuro turistico de estas islas esta en juego y cada vez la balanza se inclina y mas del lado negativo . Y todavia algunos se preguntan porque en canarias no hay calidad ni restaurantes con dos o tres estrellas , y en el pais vasco los hay a patadas. Es sencillo no es el fresco de los productos es culpa de los "frescos" de los propietarios y hoteleros que solo piensan en la piscina de su chalet y en mantener su nivel de vida.Asi nos va y peor nos ira.

La amistad.

Que estra;a puede llegar a ser una amistad , hoy me he despertado con una increible sorpresa un mail de un amigo del cual no sabia nada desde hacia mas de 15 a;os .Nos habiamos perdido la pista. Por casualidad hace mas de un mes viendo unas fotos en un foro americano vi un nombre escrito en un cubo de basura de una localidad inglesa , de esa localidad era mi amigo , asi que le escribi al forero en cuestion preguntado si conocia a mi amigo o si incluso quizas era el mismo , pues no era el , peroooooo si que le conocia aunque hacia tiempo que no sabia nada de el porque se habia marchado a vivir a la otra punta del mundo , este forero le escribio a la direccion de mail que tenia y parece que mi amigo no respondia , despues de pasar varias semanas precisamente hoy el dia de mi cumplea;os me encuentro con un mail de andy en mi correo diciendo hey eres tu el de las canarias , juas si precisamente estuve hablando de ti a mis colegas de bici estos dias , acabo de llegar de viaje del nepal . Es totalmente increible ..UFFFFF a veces las casualidades existen y te hacen pensar que el mundo con lo grande que es puede ser un lugar realmente peque;o y humano . Ahora toca ponerse al dia y recordar los viejos tiempos y quizas quien sabe so;ar con volver a vernos en algun momento.


Disfrutad de la vida porque a veces puede ser muy hermosa .

FOROMTB . SUS VERGUENZAS AL DESCUBIERTO.

Era usuario de este foro de internet desde casi sus comienzos , durante mas de seis a;os lo he visto crecer y he participado de su crecimiento . En un momento dado hace ya varios a;os un gran grupo de usuarios entre ellos varios moderadores que a su vez eran "seudo propietarios intelectuales" del foro nunca consegui que me lo aclarasen decidieron marcharse y crear un foro paralelo llamado foromountainbike porque el Administrador y Propietario habia tomado una serie de decisiones para hacerse con el control absoluto y totalitario del foro . En aquel momento yo decidi quedarme en ambos foros pero paulatinamente fui haciendo mas amistades y participando mas en foromtb y dejando de lado al otro . Craso error por mi parte . En este tiempo tambien he ido mirando ha otro lado cuando muchos de sus moderadores se saltaban las normas que ellos mismos habian puesto , y visto a muchos foreros con muchisimo aportado que decidian marcharse porque su forma de pensar no iva a favor de los intereses del propietario del foro ,he visto a muchos foreros hacer negocios de forma profesional en el mismo y mucha publicidad encubierta en forma de "patrocinios" o articulos presentados casi en exclusiva por foreros que encubrian realmente al distribuidor o a la tienda X . Pero lo vivido en estos ultimos dias me ha hecho ver la mezquindad humana de una forma muy cercana . Un foro es privado , hasta hay de acuerdo , que quiera ganar dinero con el , tambien de acuerdo , pero que ponga unas normas y sea el primero en no cumplirlas es vergonzoso .Ademas que se te intente callar en plena democracia es insultante cuando menos .
Para resumir el tinglado que se monto , yo tenia dos usuarios creados hace muchisimos a;os , y uno de ellos practicamente no lo usaba , pero cuando vi que un Moderador se dedicaba a hacer publicidad encubierta con el beneplacito de otro moderador que tambien saca sus buenos beneficios pues me decidi a protestar ,evidentemente conociendo ya a ambos fichajes sabia que me estaba jugando que me banearan y use al usuario "blando" el que menos usaba para tener menos da;os colaterales como diria un general antes de la batalla , pero como la protesta no les interesaba me banearon ambas cuentas , y cuando cabreado abro en General otro post para que todo el foro se entere de la clase de personajes que lo gestionan pues cuando vieron que eran muchos los usuarios que empezaban a opinar efectivamente que no era posible que un moderador hiciera lo que le diera la gana y no cumpliera el primero las normas pues lo cerraron , Pero no solo lo cerraron , sino que lo ELIMINARON , no solo con mis intervenciones sino con la de muchos usuarios mas a los que tambien han CALLADO , en dicho post realize varias intervenciones dando mi punto de vista a la evolucion de la discusion y tuvieron que ser cada una de ellas con usuarios nuevos , porque cada vez que intervenia me volvian a banear el usuario , vamos literalmente de dictadura tercermundista con un callate la boca . Una vez eliminado dicho post otro usuario abrio en general tambien otro post donde seguian debatiendo el tema y tambien lo han cerrado pasadas unas horas , pero no solo CERRADO , sino tambien ELIMINADO , como los mios anteriores para que NO SE CONOZCA LA VERDAD.

Srs El FORO ES PRIVADO , TIENE DERECHO DE ADMISION , Y USDS UNICAMENTE ESTAN INVITADOS A PASAR Y VISITARLO PARA QUE ELLOS PUEDAN HACER CAJA . PARA QUE SUS PATROCINADORES , BANNERS ETC ETC LES PAGUEN Y GANAR SU DINERITO. SI TE SALES DEL TIESTO Y DICES COSAS QUE NO GUSTAN SEAN DEL TIPO QUE SEAN TE ECHARAN Y TE PERSEGUIRAN PORQUE NO INTERESA . Cualquier insulto que les pueda decir me parece poco , el pecado no es que intenten ganar dinero que es LICITO , el pecado es QUE TE CALLEN , Y ESO CONMIGO NO LO VAN A CONSEGUIR JAMAS.

El efecto Morbo.

Te echan de foromtb y en un dia suben en un 46 % las visitas a tu blog ......curioso curioso , no lo buscaba pero paso.

Publicidad......

Viendo el escaso resultado que han dado los banners que se han puesto de forma aleatoria desde que se ha colocado han generado unicamente 8 e os pido que cuando visiteis el blog me ayudadeis un poco al tiempo que dedico a escribir para este blog y visitad los enlaces aunque no sean de vuestro interes , con abrirlos unicamente ya me estais haciendo el favor de ir incrementando el contador para llegar al minimo y poder cobrar algo , porque estos de go... no pagan un centimo hasta que no se llegan a los 70.muchas gracias y prometo seguir escribiendo articulos al menos tan interesantes como los escritos hasta ahora.........




PD ....habra un post publicidad "2" en un rato .....y no tiene nada que ver con este post , Os animo a leerlo que va a estar bien.....

Un pro y Su Bici "Perfecta".

Navegando un poco por internet encontre por casualidad un video sobre el bg fit o ajuste de la bici que ""parece que han descubierto"" los de specialized,que se ha realizado Burry Stander al comienzo de la temporada 2010 , es curioso como un tipo que ha logrado ser campeon del mundo sub 23 y ha estado en la elite del mtb durante varias temporadas ha estado arrastrando problemas fisicos derivados de usar un cuadro que no era de su talla , evidentemente en este caso ha sido un error del corredor al asumir la eleccion de su talla en funcion de que su cuerpo era mas largo de tronco y brazos que de piernas y preferir usar un cuadro de talla L a un cuadro de su talla , la M y ponerle una potencia mas larga. Ademas de usar dicho cuadro encima usa una potencia invertida y larguisima que cargarba muchisimo peso en el tren delantero. Una burrada mas de las que se suelen ver cada vez menos al menos en los pros de este nivel que suelen estar bien asesorados . Ese exceso de talla ha hecho que el corredor sufriera de dolores en cuello y espalda , y todo influenciado por si mismo y su creencia de que iva correctamente posicionado y que esos dolores eran normales por montar en bici . Y es que si no nos ponemos unos zapatos que no son de nuestra talla porque ivamos a usar una bicicleta que no lo es y ademas mal ajustada a nuestras medidas fisicas . Espero que sirva de ejemplo. Y sin mas os dejo con el video.

http://www.youtube.com/watch?v=qe09lbu3C2A

Formula R1 .

Y esto pensareis el linuxx se va a tirar a la piscina y va a vaticinar si Alonso gana el mundial o lo pierde , pues no , vamos a hablar de frenos concretamente de este modelo de formula que revoluciono el mercado hace ya mas de un a;o que salio al mercado y que ha marcado un antes , porque un despues no desde luego y ya veremos el porque. Son los frenos mas potentes y tambien los mas ligeros , algunos usuarios en muchos foros hablan de falta de dosificacion , una autentica boberia , si no eres capaz de controlar tu dedo al frenar es que no eres un buen "piloto" y es que con estos frenos pasamos de frenar con dos dedos a unicamente con uno y con total suavidad ya que en la mayoria de las ocasiones sera necesario unicamente hacerlo con suavidad.
El kid de esto cuestion la encontramos en el dise;o de sus pistones , amen de su tama;o , son los unicos frenos en el mercado que cuentan con 8 agujeros por los que fluye el aceite dentro del piston lograndose de esa forma y por el diametro del piston la enorme potencia que tienen , los magura tienen 2 agujeros , avid 1 y shimano 1 por poner varios ejemplos y aqui vemos que ha habido un antes pero no un despues ya que ningun otro fabricante de frenos han seguido la linea de formula.
Evidentemente con esa potencia han tenido que fabricar la pinza de una unica pieza ,de magnesio para ganar ligereza y aqui encontramos el primer y casi casi unico pero que hasta ahora le he encontrado , la necesidad de tener una llave especial para poder abrir la pinza . La segunda es pega es el tama;o y delicadeza que tienen los tornillos , tanto los que van a agarrar el manillar que son de aluminio , en la version anterior a estos formula los oro puro eran de titanio , como el de ajuste de la maneta al manillar que es muy chiquitin y delicado.
El deposito de la maneta tambien se realiza de una unica pieza de magnesio , y colocandolo en vertical con el manillar con lo que mejoramos la estetica en mi opinion.
Luego ya veremos que durabilidad tienen porque por su dise;o y tama;o del eje de la leva tiene pinta de no cojer holguras como con los oro que al tener una parte en plastico en dicho eje acababa fallando rapidisimamente y la maneta nunca estaba quieta . Parece que son muchos los usuarios que desde que salieron al mercado los han estado probando y preguntando a algunos de ellos me han dicho que no les han aparecido holguras ni sobrecalentamientos de los latiguillos otro de los fallos que tenian los oro , aunque cabe decir que totalmente solucionable con unas buenas fundas goodridge . Esperemos que a los R1 no haya que ponerselas.Por lo demas y salvo por el precio unos frenos de 10 .Si fueran mas baratos serian unos frenos que se verian en muchas mas bicis en los caminos.

Tubuless Si o No esa es la cuestion .

Para muchos usuarios el primer cambio que le hacen a una nueva bici es el cambio de cubiertas cuando no el paso a pedales automaticos que ya hablaremos algun dia de ello , pero hablando del tema de cubiertas son muchos lo que quieren dejar de pinchar en sus salidas y se deciden a montar un sistema tubuless , eso si todos o la gran mayoria se decantan por un tubuless del tipo "casero" o con un kit para ahorrarse el enorme desembolso economico que implican las cubiertas tubuless que son bastante mas caras que las cubiertas normales asi como las llantas que tambien hay que decirlo por regla generall son bastante mas caras que las normales . Yo voy a aportar mi granito de arena desde un punto de vista ligeramente diferente .
Eres nuevo en este mundillo pero tienes un perfil de persona manitas , un trabajo de ingeniero o alba;il o se te dan bien las cosas de mecanica entonces tienes todas las de ganar intentando montar un sistema casero tubuless , porque pues porque no es para nada sencillo el montarlo , aparte de la complicacion intrinseca hay que tener paciencia de santo para cuando las cosas no funcionan encontrar el porque y ser capaz de arreglarlo, y algo totalmente necesario ............dispones de un lugar en el que puedas guarrear el suelo sin problema de ningun tipo, porque te garantizo que lo mancharas de latex sino la primera vez la segunda o la tercera , eso seguro .

Si eres de los que no te ves descrito en el anterior perfil no todo queda perdido , podras todavia dar el gran paso y pasarte al tubueless eso si previo paso por caja comprando unas cubiertas tubuless especificas y unas llantas especificas , porque lo tuyo no es trastear con experimentos ni quieres que la parienta se cague en tus muerrrrrrr cuando le dejes el sofa del salon lleno de liquido blanco y pegajoso no siendo este precisamente ..... jajjaja .

Y ya por ultimo si eres de los que esperaban al final para decidir seguir con las camaras o no pues siento decepcionarte , soy totalmente partidario del tubuless , y las camaras son un engorro , este post era un poco trampa para que aquellos que quieren meterse a trastear con la bici y a preguntarme a mi una y otra vez por las mezclas de latex o las cubietas a usar que se lo piensen un poco primero y decidan por si mismos si prefieren meterse en estos berenjenales o prefieren pasar por caja y tener mas tiempo para montar en bici y no darme a mi la brasa .


Gracias a todos por leerme y sino os habeis visto reflejados ni en un perfil ni en el otro es que no soys mtbikers sois fistros sobre ruedas , jajjajaja. salu2.

Suplementos deportivos si o no .

Tomar suplementos si o no tomarlos es una pregunta que muchos deportistas nos hemos hecho en alguna ocasion , yo siempre pense que para un deportista amateur como somos la enorme mayoria no es necesaria una alimentacion suplementaria , pero hablando con un amigo "pro" con un palmares a nivel canario mas que notable me comentaba que el 40 % del rendimiento sobre la bici es la alimentacion , el 40% restante entrenamiento y un 20 % la biomecanica . La alimentacion siempre ha sido para mi la parte en la que menos me he cuidado de forma especifica . Porque .....pues sencillo , mi dieta es equilibrada y muy variada y siempre he pensado que unicamente con la comida tenia de sobra para no necesitar de suplementos.
Pero las cosas varian , siempre he sufrido de calambres en las piernas , por mucho platano que comiera en las salidas o litros de agua que me llevara a entrenar , cuando apretaba de verdad llegaban los tirones , asi que recomendado por ese amigo comenze a usar una mezcla de sales y maltodextrina ( basicamente es un "azucar" ) en mis salidas , ya de inmediato me di cuenta de dos factores el primero es que necesitaba beber mucho menos y por lo tanto llevaba menos agua en mis salidas y eso significa menos peso que tenia que arrastrar pero sobre todo el segundo factor es que los calambres desaparecieron y la recuperacion para el dia siguiente era mucho mejor , ademas de llegar a casa con menos hambre despues de mis salidas , antes era capaz de comerme una vaca entera. Ese fue el primer paso que di dentro de los suplementos deportivos especifico , luego comenze a usar tambien una mezcla recomendada para despues de los entrenos y ayudar a la recuperacion con todo tipo de sales minerales , algo de proteinas y vitaminas , un par de cucharadas en 1 L de agua durante los 15 a 30 minutos posteriores al entreno , y el resultado tambien fue el sentir las piernas mucho menos cansadas al dia siguiente de salir a entrenar,especialmente en dias de muchos kilometros o mucho desgaste .He estado usando estos productos durante mas de dos a;os con un magnifco resultado.El punto de inflexion que me ha hecho redactar este articulo ha sido el siguente , en el ultimo mes y medio el edificio donde resido ha tenido que "apagar" el ascensor y yo tengo que subir cinco pisos normalmente varias veces al dia , con el sobrepeso de 13 kg de mi enano y bolsas y mas bolsas , que si de la compra , que si la maleta del crio , que si una cosa que si otra que si el trabajo que es de pie , la cuestion es que mis piernas las notaba pesadisimas y no estaba andando nada de nada , cuando cojia la bici me notaba cansadisimo hasta para ir a comprar el pan a la esquina , asi que decidi probar uno de los suplementos para recuperacion que mas se recomienda y que no acababa de atreverme a usar,por su formato en forma de pastillas , eran los aminoacidos ( son la base para la creacion de las proteinas las cuales son las que fabrican nuestro tejido muscular ) BCCA , es su nombre "cientifico" asi que me hice con un bote para probar , esto no es doping es 100% legal , lo tienen en cualquier tienda deportiva lo digo para aclararnos ya que muchos tenemos un enorme recelo a la hora de tomar pastillitas y similares , la dosificacion era de 12 pastillas al dia . Bueno yo decido que me parecen demasiadas y empiezo a tomar unicamente 3 , desayuno , despues de entreno y despues de la cena . El resultado en 2 semanas ha sido bestial . De un dia para otro recupero al 100 % y estoy fisicamente muy muy fuerte . Y eso me esta permitiendo apretar mas y mas en cada una de las salidas que hago.Antes podia salir al 90 % un dia pero al dia siguiente estaba cansado y para el arrastre , ahora puedo hacerlo varios dias seguidos.
Donde estan los limites pues desde luego que los mios aun no los he alcanzado aun estan por llega .
Os recomiendo probar la suplementacion porque funciona, aunque nunca olvideis que lo primero y basico es la comida , como bien digo son ........ suplementos, para momentos puntuales de gran carga fisica.

Disfrutad en los senderos.

Foromtb y su degradacion.

Hace tiempo que pienso que el foro de ciclismo en espa;ol mas grande de internet ha dejado de ser un lugar de encuentro y se ha convertido unicamente en un gran mercado donde se compra y se vende en el 95 % de los post y que la flora y fauna que pasta en el foro deja mucho que desear como poco en la mayoria de las ocasiones .En las ultimas semanas una serie de desagradables acontecimientos han ido ocurriendo en dicho foro y he visto como el "prestigio" ganado durante muchos a;os a base de aportar a dicho foro se ha ido al retrete por un grupo de foreros a los que no les ha agradado el resultado de una compra/venta donde por 3e se me ha tildado de estafador asi a lo bajo y algunas cosas mas por privado que prefiero ni comentar. Mis sentimientos en estos momentos son de una terrible apatia y de mandarlo todo a tomar por culo . Y es lo que voy a hacer como ya hace tiempo vi hacer a otros muchos foreros que "emigraron" porque sus subidas de tono a la hora de defender una postura no eran las que marcaban los vientos generales del foro . Asi que poco o nada me vereis o leereis alli.Mis dias de ayudar a los demas primero acabaron en el mundo GNU/linux y ahora se acaban en el MTB. Adios y que os aproveche.

Publicidad en el blog.

Hola chavales que seguis el blog y me leeis de vez en cuando , como ahora mismo las cosas estan tan mal y hay que meter imaginacion al poder he puesto publicidad a traves de los servicios de google en el blog . Apareceran enlaces cada vez que los visiteis sobre mtb, bicicletas ,deportes . Sed buenos y clicad en alguno de los enlaces y me estareis ayudando aunque sea un poco para seguir adelante . GRACIAS !!!!!!!!!

Los que somos padres sabemos que las prioridades han cambiado y que la bici y disfrutar de nuestros hobbys ya no es lo primero , pero por distintos motivos
hace ya un par de semanas que estoy montando en bici de manera continuada , practicamente todos los dias , aunque con poco tiempo la continuidad me ha hecho ir cojiendo un pico de forma bastante bueno y lo que antes eran duros repechos en cada una de mis salidas poco a poco se van tornando en simples rampillas ,volar bajo marcando mejores tiempos en alguna de tus rutas conocidas es una autentica felicidad. Pero esto de la forma es tan efimero y dura tan poco que hay que disfrutarlo al maximo cada vez que se sale , ya que ya aparecera algun compromiso , alguna gripe o malestar que nos haga abandonar esa continuidad y perderemos lo que hemos ganado con tanto esfuerzo y sobre todo tanta dedicacion. Animo a todos aquellos que estan entrenando para algun reto a poner empe;o que los frutos del entreno siempre acaban viendose.No hay nada mejor para animarse a entrenar que plantearse esos retos , peque;os o grandes segun nuestras posibilidades , ya que siempre se ha de ser realista y ser capaz de llegar a lograr lo planeado , sino la frustracion nos podria arrastrar a la depresion y eso es algo que no queremos que ocurra nunca.Animo a todos y a entrenar.

Biomecanica y las Tallas.

En el ultimo mes he recibido la solicitud de dos clientes a los que les habia realizado un estudio biomecanico para que les asesorara porque habian cambiado de bicicleta y basandose en el tallaje recomendado por el fabricante de la bici creian haberse equivocado al elejir la talla . Y efectivamente asi parecia ser , ya que los fabricantes suelen basar el tallaje recomendado unicamente en una medida , la altura del cliente . Y eso es un tremendisimo error que en muchas ocasiones nos lleva a comprar una bici que en teoria es de nuestra talla pero que en la practica nos puede ir grande la mayoria de las ocasiones o peque;a , lo cual es mucho menos problematico y se puede resolver relativamente facil.
Cada individuo tenemos unas medidas fisicas distintas y sobre la bici las medidas mas importantes son el largo de las piernas y el largo de los brazos . Ya que son las que nos van a colocar o no correctamente sobre la bici y dos personas con la misma altura pueden tener varios cm de diferencia en sus estremidades y errar por ello en la eleccion de la talla . Siempre es mucho mejor dejarse asesorar por un profesional y no acabar arrastrando un cuadro que prodria facilmente acabar lesionandonos , que suele ser al punto al que se suele llegar para darnos cuenta de que hay algo mal y empezar a investigar el porque.

Lo dicho no os fieis unicamente de lo que os diga el vendedor de la tienda ( muchas veces partidistas al tener una talla X que tienen que sacarse de encima y no querer pedir otra ) , consultad consultad y consultad , que el dinero para vuestra nueva bici no os lo han regalado y tener que malvender un cuadro para comprar uno de vuestra talla no es agradable ademas la salud de vuestro cuerpo creo que tiene aun mas valor.

Pedales light y sus decepciones.

Hace ya muchos a;os que llevo usando material catalogado como light y en algunos casos ultralight , pero en los ultimos tiempos con la crisis me he vuelto cada vez mas exigente a la hora de renovar el material que ha ido falleciendo en el trascurso de mis salidas con la bici , y es que el mtb no nos enga;emos es enormemente duro con el material y el desgaste de los componentes especialmente ligeros en algunos casos es rapidisimo. En este peque;o articulo quiero hablar del ultimo componente que ha muerto , mis pedales , unos crank brother 3 ti . Pero sobre todo quiero hablar de sus sustitutos unos pedales que en el escaso mes que tienen me han sorprendido muy notablemente y me han hecho pensar en el titulo de este articulo.
Los crank brothers han sido unos pedales decepcionantes por varios motivos . El primero las calas son de plastilina y duran 3 telediarios , especialmente en el duro terreno canario plagado de piedras y mas piedras . El coste de las mismas 17,90e en Internet es muy elevado , pero es que ademas hay que sumar que los rodamientos y casquillos de estos pedales a un precio de 35e los he tenido que poner dos veces , a todo esto sumarle el precio de los pedales cuando los compre , uffff no fueron precisamente baratos , mas de 300e .En el tiempo que los he tenido si hago la suma de casquillos mas calas mas pedales ya me da un precio de autentico mareo , pero aun hay mas esta vez en el terreno de la "usabilidad" ,la movilidad de los pedales es muy notable ,en teoria es su gran baza positiva ademas de la facilidad de uso en barro ( en canarias 1 o 2 dias al a;o) , pero los 15 grados minimos es demasiado, la movilidad es aun mas gigantesca cuando la goma de la suela de las zapatillas no es nueva y no apoya sobre las "alas" de los pedales , ya que ademas de la movilidad angular hay que sumar la lateral a ambos lados de las alas.Para solucionarlo muchos pros han optado por poner cinta tipo americana o goma termoretractil en dichas "alas" de los pedales para tener mas apoyo, yo tambien lo he hecho , pero claro con eso se sube el peso la principal baza positiva de estos pedales , y esa goma se desgasta y cada 2 o 3 salidas hay que volver a poner mas . Una pesadilla constante.
Cansado de esta situacion decidi ir a por unos pedales mas fiables , pero no queria que no tuvieran poca libertad angular ya que me habia sentido bastante a gusto con los 15 grados de los crank . Asi que en principio pense en unos time atac usados por algunos pros de gran nivel ,pero es que ademas de la libertad angular tiene una libertad lateral no regulable es decir que el pie tambien va suelto y yo queria que la libertad angular fuera regulable en dureza para que no fuera afectada por la goma de la suela de las zapatillas .Pero despues de leer varios comentarios acerca de su fiabilidad en mtbr y que cascaban facilmente los descarte .
Asi que solo me quedaban unos 100% fiables o casi y no precisamente light ......los shimano xtr . No habia usado nunca unos pedales shimano SPD , siempre he usado otras marcas mas exoticas , onza ,look , time en carretera, ritchey estos si son spd pero muy poco fiables y los use hace muchoooooooos a;os. Asi que esos escasos 5 grados de movilidad que ofrecen estos pedales me hacian pensar que podria tener problemas en mis rodillas , pero nada mas lejos de la realidad. La sorpresa que me lleve con estos pedales ha sido mayuscula .Su costo es de unos 90e. La cala es aparentemente de hierro colado , muy duro , y tiene un costo de unos 8e , notablemente mas barata que la de los cranks, pero al ser tan duro tiene pinta de que van a durar lustros , y por comentarios que he tenido de otros bikers asi deberia ser . La entrada y salida del pedal es muy nitida con un clack claramente audible en todas las situaciones y una suavidad absoluta . Solo se me salio un pie en una curva el primer dia que los use y porque los llevaba con la tension minima , ahora con la tension a la mitad no he vuelto a tener ese inconveniente . Pero lo que mas me ha sorprendido es la estabilidad del pie en todo momento y la eficacia que se nota en el pedaleo en todas las situaciones , ponerte de pie y esprintar a muerte con la cabeza agachada dando bandazos con la bici es una autentica gozada porque el pie no salta del pedal ni tienes miedo de apretar en ningun momento. Son unos pedales que no se pueden considerar light evidentemente pero creo que como las famosas tijas thomson masterpiece es un articulo que con su rendimiento supera con creces el no ser light. Y mas de la mitad del peloton internacional de pros no deben estar equivocados.Ya que son con creces los pedales mas utilizados , solo hay que estar en la salida de una carrera y escuchar el clack clack de los corredores al arrancar y enganchar las calas.
Un 10 de articulo y si se pudiera un 11 o 12.

Trasmision 2x9 Funcionan ????

Hace poco mas de un a;o que SRAM saco al mercado la trasmision XX 2x10 y somos muchos los que nos hemos puesto a pensar que una trasmision de dos platos es muy util en la enorme mayoria de los casos , en el mio monte un doble plato 28-40 sobre unas bielas XTR y un cassette 11-32 que ya tenia , el montaje de dicho sistema especialmente en los platos es totalmente trivial , solo hay que montarle a cada tornillo en el plato grando la arandela correspondiente como si de un 2 plato se tratase. Ya que dicho plato grande va en colocado en como mediano su usabilidad con todo el cassette es completa . En el tema de desarrollos es donde peque de excesiva dureza al principio y aunque la zona por donde normalmente me muevo es bastante llana y llevadera me di cuenta rapidamente que el desarrollo era excesivo en cuanto el terreno se pusiera mirando cuesta arriba. Pasados algunos meses monte un nuevo cassette esta vez un 11-34 y la cosa mejoro muy notablemente especialmente como digo cuesta arriba y luego fui aun mas alla y monte un plato de 26 dientes , con este ultimo ya puedo decir que el sistema es 100% usable en practicamente la totalidad de las condiciones. Llevo ya muchos meses con este desarrollo y estoy encantado , ademas de haber aligerado la bici he conseguido que los cambios entre platos sean mucho menores y que la trasmision sufra menos . Creo que para la enorme mayoria de usuarios este sistema es un gran acierto , y mejor que el 2x10 ya que en este caso no tenemos que poner una cadena mas estrecha que se gasta antes , y que es mucho mas propensa a dar todo tipo de problemas especialmente si las condiciones atmosfericas no son del todo ideales para la practica de nuestro deporte , y es que el mtb tambien se hace cuando hay barro y llueve o al menos asi lo entendemos la mayoria de usuarios. En definitiva trasmisiones 2x9 al poder.

Cabreo.

Estoy tremendamente cabreado estos dias , me he dejado la piel en el trabajo durante meses ,he hecho el trabajo de varias personas y muchisimo mas de lo que cabria esperar de un empleado. Y lo unico que he obtenido ha sido una patada en el culo a la finalizacion de mi contrato . Porque las putas empresas y los empresarios canarios lo unico que quieren son mercenarios , desde luego que la crisis la estamos pagando los trabajadores , humildes que intentamos llegar a fin de mes . Los putos ricachones que han especulado con el ladrillo siguen viviendo a cuerpo de rey . El mundo es un asco , un enorme asco y lo que mas pena y mas me hunde es que mi hijo tendra que crecer y defenderse en este mundo de tiburones e inutiles . A todo aquel que lo quiera leer o lo busque que lo tenga claro , santana cazorla y paradise hotels and resorts o cualquier otro nombre que le pongan en el futuro son unos explotadores , abusadores y mil cosas mas que podria poner o explicar tanto cosas que me han pasado a mi como las que he visto en todo este tiempo que he trabajado para ellos . Pero que no merece la pena que les dedique mi tiempo . Lo unico que deseo es que en el futuro las cosas cambien y los empresarios canarios traten a los empleados correctamente para que estos se involucreen y traten a las empresas como propias y a los clientes que son tambien los estafados. Y es que por culpa de empresas de este tipo cada vez viene menos turismo a gran canaria , como es posible que un cliente que paga mas de 70 e por alojarse en un hotel con todo incluido tenga un presupuesto para comidas de solo 5,50e , es autenticamente vergonzoso . Ya no quiero ni escribir mas , solo borron y cuenta nueva y que mi hijo tenga un futuro mejor fuera de estas islas que son un peor que el infierno .

Ayagaures 5 del 2010 .

Normalmente no escribo sobre las rutas que hago ya que me parece algo que no tiene mucho sentido , pero en esta ocasion he decidido hacerlo porque la ruta me supo y fue la primera ruta larga que hago este a;o ya que con el ni;o no he tenido mucho tiempo para entrenar , la ruta fue saliendo desde mi casa en vecindario y bajando por caminos y pistas hasta maspalomas para luego enlazar a la conocida carretera que sube a la presa de ayagaures , hacer la ruta de dicha zona , archiconocida por todos los canarios y volver a casa por la costa , los km totales subieron a 75 , demasiados para un globero como yo que tardo 4 horazas, cuando antiguamente snif snif tardaba muchisiiiiimo menos . Ya sin mas les dejo las instantaneas que son las que verdaderamente reflejan la ruta y el precioso dia que me acompa;o.

Endura MT 500 culotte ...mini actualizacion.

Despues de mas de 2000 km ya con este culotte debo decir que estoy aun mas gratamente sorprendido , no solo no se ha estirado su licra sino que sigue igual que el primer dia , no tiene zonas de rozaduras en los interiores de la pierna ni la badana ha perdido elasticidad ni comodidad , esta exactamente igual que como lo compre. Vamos totalmente recomendable.

Hutchinson Cobra 2.25 light air.

Normalmente no cambio de marca de cubiertas y mucho menos de modelo cuando encuentro alguna que se adapta a mis gustos algo especiales , pero por motivos ajenos a mi han descatalogado el modelo que usaba anteriormen el schalwbe smart sam 2.1 snake skin , y solo lo fabrican en version evo , mas ligero si pero notablemente mas endeble , asi que decidi probar estas cubiertas francesas primero porque el dibujo me gusto mucho y luego porque un forero de puertollano que ni es puerto ni es llano jajjaja me las recomendo y suele rodar por zonas con el mismo terreno y ademas entender el mtb de la misma forma que yo.Asi que me tire a la piscina y no solo compre una unidad de la cubierta sino que compre 2 y las monte delante y detras de una sola vez algo inaudito en mi que soy de los que no arriesgan el fastidiarse una salida en bici por un fallo en la eleccion de la cubierta. Para empezar diremos que elegi la version 2.25 porque la 2.1 es muy peque;a en comparacion con la SS ( Smart Sam en 2.1 ) y es que esta cubierta en 2.25 es solo 2 mm mas ancha que la SS ,eso si tiene mucha mas altura lateral lo que conyeva que es mucho mas comoda , y que puedes llevar menos presion , en mi caso 0,1 a 0,2 bares menos . Delante a 1.7 - 1.8 y detras 1.8-1.9 . Con la SS llevaba lo dicho 0,1 o 0,2 mas . Por otro lado el taco lateral de la cubierta es doble y notablemente mas grande que el de la SS ademas esta notablemente separado de la seccion central de la cubierta y hacia afuera con lo que no los notas cuando ruedas llaneando pero si cuando tumbas en cada una de las curvas . En esta epoca del a;o en canarias tenemos todo tipo de condiciones atmosfericas y podemos rodar en zonas humedas , en zonas con barro gracias a las ultimas lluvias y tambien en zonas aridas y muy rocosas ( el 99 % ) del resto del tiempo por estos lares sin ser en invierno , asi que he podido probar las cubiertas durante los 450 km que ya tienen en estas condiciones y puedo decir que no me equivoque al elegirlas . Estoy mas que satisfecho de ellas y por ello escribo este post . En terreno llano las cubiertas permiten rodar con total alegria y no se convierten en losas que mover pese a ser de 2.25 , y pese al dibujo central que parece que lastra un monton pero realmente no es asi . En terrenos de bajada especialmente cuanto mas tecnica sea las cubiertas se agarran sin dudar un solo instante y hasta el momento no he logrado llevarlas hasta su limite , salvo eso si por una raja de 2mm en la delantera al meterla entre lajas , nada que el latex no sellase con la ayuda de un poco de presion de la mano ya que estaba el corte demasiado cerca de la llanta. Con muchos km a posteriori ni ha perdido presion ni se ha agrandado.
La retencion en frenada tanto con la bici recta como tumbada es muy notable y notas que si te pasas apretando los frenos las cubiertas derrapan facilmente al agarrarse brutalmente al terreno.
En zonas humedas con barro parece que la cubierta se va a llenar rapidamente de barro pero no es asi , la cercania de los tacos centrales hace que el barro le cueste entrar y la cubierta dure relativamente limpia cierto tiempo , ademas la distancia con los tacos laterales hace que siga agarrando perfectamente cuando tumbamos la bici en curvas . Asi que aunque no es una cubierta especifica para ello se defiende mas que correctamente . En definitiva y resumiendo un 10 de cubierta . Seria un 11 sino fuera por su precio que es mas caro que modelos de las mismas caracteristicas de otras marcas y por lo dificil que es encontrarla al menos en su version 2.25 . Unicamente en jormabike la encontre . Otras versiones en 2.1 las encontramos en el decatholn .

PD .... un detalle la web del fabricante indica un sentido de giro de la cubierta , pero el dibujo y texto de la cubierta indica lo contrario , he probado ambas posiciones y el correcto es el que indica el fabricante en su web . El otro lastra demasiado .

Culotte Endura MT500

Llevo ya varias semanas usando este culotte, y debo decir que estoy encantado con el . Llevaba varios a;os
usando unicamente culottes de la marca ASSOS , asi que es obligacion el comparar ambas marcas ,
debo decir que aunque al principio era muy reacio a
cambiar de marca y modelo de culottes , la crisis que estamos viviendo me ha hecho replantearme el costo de un culotte de 150e cada a;o y he decidido probar este modelo con un costo mas reducido en torno a los 70e,ademas de varios reviews de este modelo en MTBR que hablaban sobre todo de la durabilidad y comodidad del mismo me decidieron a probarlo.

La calidad de la licra es muy notable y esta
mezclada con cordura lo que le da un plus extra de fortaleza a la misma ademas tiene una digamos "rigidez" que se nota mas tosco en la piel que el
assos que es muy muy suave ,pero esa fortaleza extra hace que el desgaste de la licra sea inexistente .Creo
que este es el culotte por excelencia para MTB .
Su badana con tecnologia elastic-interface ( la patente es de assos ) y estructura de distintos espesores en 3D,
como podeis apreciar en las fotos es super comoda , tanto o mas que el assos mille S5.



El primer dia de uso
fue una ruta de 2h y media con muchisimas piedras y un continuo sube y baja que me obligaron a un continuo
cambio de postura sobre el sillin y que me hizo temer que acabaria con los bajos rozados pero no fue
asi , de hecho fue como si ni siquiera hubiera salido a montar en bici , debo decir que soy una persona con
una piel extremadamente sensible en todo el cuerpo y claro en esa zona en cuestion pues mas.
Si tuviera que poner el % en el que se ci;e al cuerpo diria que es un 98% frente al 100% del assos . Pero ese 2% donde el culotte no se ci;e tanto es en la
zonas fisicas por las que puedo decir que soy un hombre y hace que queden mas "sueltas" y la sensacion de presion en
dichas zonas sea inferior.
Al ser una prenda con un tejido mas grueso tiende a quedarse mas mojada de sudor , teniendo en cuenta que estamos
en canarias y aqui la temperatura es bastante elevada podria ser un handicap para los dias torridos del
verano pero eso ya lo veremos cuando lleguen . Ademas aun quiero ver la durabilidad de la licra , pero
adelanto que sera muy muy buena , espero que el doble o triple que los ya mencionados assos que despues de la
primera salida ya tenian sintomas de desgaste en la zona de la badana e interior de las piernas al rozar con
el sillin y en cambio en este y con dos semanas ya de uso no se ven ningun tipo de desgaste.
Un 9,9 en comodidad un , 9,5 en elasticidad , un 10 en durabilidad por el momento y sobre todo un 11 en calidad/precio.

Larga vida al endura.





















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Otras webs que me parecen interesantes.

Despues de mucho tiempo navegando por internet uno consigue que su lista de bookmarks aumente exponencialmente al tiempo de uso y hechandole un vistazo el otro dia me encontre con muchas webs interesantes que ya habia olvidado que existian asi que voy a compartirlas con todos usds.....





MOUNTAINBIKEBILL Es toda una referencia a la hora de ver tanto fotos como videos de ciclistas americanos mortales como cualquiera de nosotros que le gusta salir a la monta;a a disfrutar.

VIDEOSTodo tipo de videos de mtb grabados por los "foreros" y colgados para disfrute de todos nosotros.

FOROEl mayor foro de habla hispana del mundo.Aunque actualmente mas del 90% de los mensajes sean de compra-venta y basuras varias . Siguen encontrandose cosas interesantes , la verdad daria para un articulo-critica lo que es este foro y lo que fue. En fin no digo mas.

MAS VIDEOS EN STREAMTodo tipo de eventos deportivos de adrenalina tienen cabida en esta web , los videos suelen ser en directo y tienen tambien una seccion de videos permanentes.


Espero que os gusten y seguro que vosotros teneis mil mas..........asi que compartiddddd